而且第四代奔腾B70的智能驾驶辅助系统也不错，配备了L2+级别的智能驾驶辅助系统。这套系统有车道偏离预警、换道辅助、盲区监测、前方碰撞预警等功能，开启后，系统控制车辆时就像一个老司机在开车，方向盘纠正动作柔和，并且车辆能始终保持在车道中央行驶，同时车辆的360度全景影像系统也有着很高的清晰度，所以用起来的感觉就是舒服。
但是喵哥要提醒大家一句，L2+级别的智能驾驶辅助系统只能作用辅助驾驶系统，而不是驾驶系统，所以开启L2+系统后，驾驶员仍然要时刻关注路况，并且做好随时接管车辆的准备，以保证行车安全性。
然后在车内用料上，第四代奔腾B70也用了不少皮质材料，同时座椅也比较厚实，包裹性到位。而前排座椅是支持6向电动调节。然后前后排座椅的乘坐空间都足够宽敞，4855mm的车身长度和2800mm的车身轴距，使得后排座椅乘员轻松翘起二郎腿，而车顶的大面积全景天窗也让后排乘客的乘坐舒适性更好。
至于车辆的造型，喵哥就不多说了，毕竟一款车好不好看，一千个哈姆雷特会有一千个答案。而对于第四代奔腾B70的造型，相比第三代车型有很大的进化。
结语：
经过这次试驾，喵哥对第四代奔腾B70的感觉就是在传承第三代车型实力的基础上再进化，变得更时尚、更高端、更智能、更实用且更有驾驶乐趣。此时再回头看第四代奔腾B70的市场售价为12.99万元-13.79万元，不难发现这款车的性价比非常高，消费者用A级车的费用便能体验到B级车的功能配置。