衡量车辆外覆盖件优劣主要是看车辆漆面和装配精度。玩车弟选取了车顶、四门两盖、前后翼子板等11个部位来检测漆面厚度。测得第四代奔腾B70的车身漆面厚度平均值为144.2微米，和2022款奔腾B70的油漆厚度接近，与行业平均100微米的油漆厚度相比有很大优势，漆面耐磨性更强。
接着玩车弟用铅笔硬度计测试了漆面硬度，观察划痕发现第四代奔腾B70在H的硬度下有轻微划痕，在2H的硬度下划痕明显，这说明该车的漆面硬度在H和2H之间，和指甲的硬度接近。
除了漆面硬度，玩车弟还用游标卡尺对车身缝隙进行了测量，测得数据显示，除了引擎盖和尾厢盖的缝隙偏大外，车身其他缝隙都保持在3-4毫米区间，这种装配工艺和精度控制的确在意料之外，也从侧面反映出主机厂对细节的把控。
接下来拆解两台车的前后防撞梁，拆解测量后发现，初代奔腾B70的前防撞梁同样是双层钢结构，长度为115cm，厚度为1.88mm；第四代奔腾B70的前防撞梁采用的是双层冲压钢板结构，长度为109cm，厚度为2.18mm。二者都有吸能盒的设计，充分考虑到了碰撞时的吸能溃缩。