日前，长安马自达在官网发布一张颇为神秘的新车海报，据说这款内部代号J90A的新车便是计划中的“新能源轿车”，上市后将填补阿特兹（第三代马自达6）留出的市场空间。在日新月异的新能源汽车市场，为何马自达J90A能够受到马粉和媒体的高度关注呢？因为这不仅是一款新能源中级车的上市，也是马自达启用纯电平台迈入电动化时代的首款新车，更是外资与本土车企采用全新合作模式的首款作品，拥有诸多“标志性”意义。
中级车的操控标杆 马自达6的辉煌历史
马自达官方在年初宣布，第三代马自达6也就是我们熟悉的阿特兹将在本月中旬在日本停产，意味着问世12年的阿特兹正式在全球停产。而神秘海报中的这款J90A（第四代马自达6）将续写历史，这是一款从计划到研发都融入大量中国基因，重点满足中国市场需求的全新中级轿车，是否能够成为长安马自达的销量引擎呢？
2002年，马自达推出626的继任者马自达6，受到全球车评人一致赞誉，成为中级轿车市场中关注度最高的车型。即便今天看来，初代马自达6自成一格的外形设计依旧动感亮眼，更重要的是双叉前悬与多连杆后悬的配搭带来的出众操控，其驾驶乐趣甚至超过了同时代的部分后驱豪华轿车。内外兼修的马自达6成为马自达的门面和销量担当，对马自达中国市场更是如此。2007年，第二代马自达6（睿翼）上市，由于初代过于成功，新老两代共线生产和销售持续到2015年。没错，甚至第三代马自达（阿特兹）上市后，第一代马自达仍在销售。巅峰的2017年，马自达6赢得30万辆的全球年销量。在中国市场，三代马自达6的累计销售超过83万辆，拥有强大的用户和粉丝基础。在汽车行业油转电的大潮下，电动马自达6的问世相信最激动的就是中国的马6粉们。