一般来说，车辆的电气系统其标准电压多数为12V和24V两种规格，而这两种规格的电压应对一般的车辆用电器是足够使用的。但随着汽车装备领域有着大面积电子化的趋势，越来越多的机械结构会被电子结构所取缔，将车载电压提升至48V，能为将来更大面积的实现电子化升级而做好准备。然而，搭载48V轻混系统不代表整车的电气系统完全48V化，为了提高兼容性，目前大量车型依然保留了原来的12V系统，在此基础上拓展出48V系统来应对负载更大的用电设备。
根据物理知识我们知道，功率=电压×电流，越来越多的电子设备加入要求有更高的功率输出，使用 12V电源其电池的输出电流则要相应提高，线材也需要更多同时也更重。从实用及成本的角度来看，暂时没有比提高电压更最为可行的办法。综合各方面的权衡，将电压加大至48V则最符合实用意义。
如今新出的车型，丰富得配置下带来更优秀的使用体验才能让该产品获得消费者的青睐。更多及更大的电子屏幕、更大功率的音响系统、座椅通风/加热、空调系统、电子涡轮、主动悬架系统等等，均是用电大户。要知道，车辆的电气系统是需要发动机进行负担的，而在48V轻混系统的加入下，车辆就能更游刃有余地应对更多大功率用电器的拖载。对于以往一些小排量车型因担心开启空调会让车辆的动力变弱，在48V系统的加持下将不复存在。
而48V技术得到来，让汽车工程师在研发汽车配备上有了更多可能，可以更自由地配备更多像后轮转向系统、主动式悬架等电子辅助系统，电机与悬架控制系统部分相连，还能让车辆在行驶过程中对悬架结构做更精确且巧妙的控制，48V轻混系统的加入让车辆在操控层面也会有所变化。