但是如今，自主品牌在家轿市场高歌猛进，它们在产品力方面表现出了极强的综合素质，所以随着时间推移，压力渐渐来到了合资品牌这边。这种情况下，合资品牌的一些“老将”也加入了内卷的行列，比如中期改款的卡罗拉，就用智能化和全新的混动系统，给出了回应。
5月21日，一汽丰田新卡罗拉正式上市，新车共推出3种动力版本9款车型，官方指导售价为11.68-15.58万元。作为中期改款车型，新卡罗拉主要在智能化以及动力系统方面做出了升级。
第五代THS II混动系统，是新卡罗拉此次升级的重点。新卡罗拉搭载的第五代THS混动系统由1.8L阿特金森循环发动机+电池组+驱动电机+E-CVT变速箱组成，新车的电池组由之前的镍氢电池换装为三元锂电池，拥有更强的储能和放电能力。与此同时，新卡罗拉也换装了功率更大的驱动电机，电机功率由原来的72马力提升至95马力，并且系统综合功率也从122马力提高至137马力。
体积更小的混动系统配合上功率更大的电机，带来的变化自然就是动力的提升，据官方介绍新一代的电混双擎系统的综合动力性能比上一代提高12%，0-100km/h的加速时间比老款车型也有一定的提升。同时，在体积更小和效率更高的混动系统配合下，新车的能耗也有所降低，官方公布的WLTC油耗由之前的4.1L/100km降低至4.06L/100km。