如果你是以购入工具的心态买车，那大胆的选择国产混动就可以，这个问题没什么悬念。但如果你追求更极致的用车体验，那就要注意了，国产品牌的混动专用发动机在各个工况下的运转品质确实还有一定提升空间，发动机本身的NVH和可靠性还不能算世界超一流水平。
换个角度讲，国产混动已经满足了消费者对于“量”的需求，下一步要提升的就是“质”。尤其是在发动机品类方面，丰田光是混用专用发动机就至少有四台以上，这还没算日本本土市场的一些定制型号，比如丰田世纪（轿车）的2UR FSE。
这其中有些可以搭配涡轮增压，有些可以搭配自动变速箱，涵盖的车型范围可以从10万一路飙升到200万。简言之，丰田的武器库里还有很多数不清的好玩意，这是它研发混动50多年积累下来的家底儿，国产混动想在一朝一夕之间超越，难度不小。