如果分类的话,可以把新能源越野车简单分成纯电动和混动,混动中可以分为插混和增程,这与普通的新能源车没太大区别。不过混动越野车中,我们也可以根据油+电大概分为主要用油的,比如坦克Hi4-T,和主要用电的,比如方程豹豹5。
纯电自然不用多说,可以利用电机的特性拥有更大的功率,并可以抛开传统机械差速锁,通过不同的电机组成点四驱系统,拥有更灵活的动力输出形式。这一点增程式除了可以用发动机发电之外,前后电机组成的电四驱系统也是异曲同工。
而在插混结构中,采用P2架构的长城Hi4-T,是典型的依托传统机械结构,基于非解耦式机械四驱和前后差速锁,通过集成在9AT变速箱的P2电机,以油为主,以电为辅,在补强动力和纯电通勤上为整辆车起到锦上添花的作用。而且即使电机出现故障,也依然不会对系统造成质的损害,避免在户外因为电机故障造成安全问题,大大提高可靠性。