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普拉多离地间隙-前脸-车身

普拉多离地间隙_前脸_车身

摘要来自:《全新国产普拉达接受预定,底盘内饰大幅升级,取消书包式备胎》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新国产普拉达接受预定,底盘内饰大幅升级,取消书包式备胎》的片段:

根据此前国产全新普拉多的新车信息,它具备221mm的离地间隙,最大接近角、离去角以及通过角分别为31度、22度和25度,相比Jeep牧马人福特Bronco这些车型而言,国产全新普拉多的整体参数看起来并没有太多优势。考虑到丰田对于普拉多的定位,它并不是一台简单的越野车,同时它也是一台可靠的穿越车,所以在具备一定的越野能力同时,还要有更好的驾乘感受。

外观方面,国产全新普拉多与海外版车型有一定差异,国产版提供三种不同风格的前脸造型,与海外版两种外观套件不同,增加了一款专为中国市场设计的前脸。其中,圆灯版本更具复古风格;方灯版本更有科技感,与其他丰田车型不同,该车的中网采用“TOYOTA”英文LOGO,而没有采用“牛头标”。

车身侧面,国产全新普拉多的造型与全新一代雷克萨斯GX500h保持基本一致,包括车窗线条和方盒子的车身造型,它相比上一代车型在整体上看起来更加硬朗年轻。车身尺寸方面,国产全新普拉多的长宽高分别为4920/1980/1860mm,轴距为2850mm,依旧定位中大型SUV级别。

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