五菱扬光在安全方面的表现也是出类拔萃，它全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，使得扬光的车身动态控制更细腻，提升行车安全感。此外，五菱扬光采用高强度笼式车身，外车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%，像一个护盾一样保护车内的乘员和货物。
高强度的车身不仅保证了车内乘员的安全，而且它也增加了载重，在拉一些密度较大的货物的时候不至于很吃力，扬光最大可承受6.8吨的压力，而且它采用的是同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎。
在配置上，五菱扬光也让人眼前一亮，确实方便了前排的乘客们。五菱扬光采用人体工程学座椅，长时间的乘坐不会累，适合跑长途。此外，扬光还配备了同级唯一8寸悬浮中控娱乐屏，内置丰富的多媒体，在开车的时候可以带来美妙的音乐、电台等，一路行车不无聊。
结束语
不少考虑入手新能源商用车的朋友可能此刻正“夹道欢迎”五菱扬光的到来，毕竟它有实力来整治行业乱像，而且扬光这台车能够实打实地节省，每公里7分钱的成本没有哪个小企业主或者一些货运行业的从业者不喜欢。扬光的上市会迎来市场的变革，让新能源商用车没有套路，在阳光下发展，如果你考虑一台商用车，不妨到店去体验扬光，会给你不一样的感受。