此外,大众精明的一面体现在了内饰材料上。新帕用了大量的拼接设计,一方面增加了视觉美感,另一方面巧妙布置了不同档次的材料,让你眼睛看到的都是软质的搪塑,而腿碰到的地方都是硬邦邦的塑料,坚持把成本花在能看得到的地方。
新帕萨特的座椅也是亮点之一,真皮材质不值得拿出来说,但良好的包裹性和适中的硬度很贴心。前排头枕前后可调,解决驾驶员后脑勺悬空的问题,后排头枕两侧带互翼,可解决后排乘客长途睡觉的问题,小细节做得好的确能增加驾乘人员对车辆的归属感。另外,上一代方向盘与主驾座椅不居中的问题也彻底解决了。
空间巨大,但不建议坐5个人
后排两边的乘坐空间没话说,身高和体重都是180的我,在车里翘个二郎腿或者来个葛优躺毫无压力。不过中间位置就比较尴尬了,因为地板的凸台太高,放在今天和很多低凸台或无凸台的车相比,实在是差了点意思。建议坐不满5人时,大家还是直接把后排的中央扶手放下,营造出两座的感觉吧,这样反而显得更高档。