这次我试的是330TSI的星空精英版，指导价20.39万，其他参数配置网上都能查到，就不赘述了，配置也就那样吧，在这个价位里并不算特别出众。大众作为老牌强企肯定知道怎么“合理”的省成本，在一些看不到的地方，工艺精度不像是正经的德国品牌，打开发动机舱大家就能发现在一些细节的处理上比较忽悠。
比如打胶的均匀程度、该做的钣金遮挡等等，这些都是在4S店能看到的，虽说对性能没什么影响，但是也能反映出一些态度问题，其他的就不多说，免得又有人说我是车黑，自己能接受就行。
动态体验上，EA888+DSG的黄金动力总成，大部分大众车型都有配备，驾驶性方面是没得说，大众的双离合应该是目前世界上的DCT巅峰（次之的话我认为是现代的双离合），平顺、高效、动力强劲、响应够快，7秒多的0-100km/h成绩在这个价位的B级车里能排到很靠前的位置。
至于平顺性方面，DCT的通病大家都知道，低速降挡的时候总会有一些拉扯的现象，这还是湿式的DSG，如果是干式的话像原来老A3上的那台就更明显，不过总体都已经算做到了很轻微的程度，业内顶尖的调校水平，油耗、动力和平顺性都做到了高度兼容。