而我不喜欢这套动总的一点主要是噪音，真的不好听，静态PRND切挡时、低速3-2-1降挡时，扰人的变速箱工作“咔啦咔啦”声很明显，严重拉低了整车机械精密感。而这点在大部分用这套动总的大众车型上都类似，当然普通用户或许不会觉得这是个问题，毕竟大众有教育消费者的实力，所以他们应该也觉得不是问题。
其次是低转小油门输入的时候，1100-1300rpm附近，抖动明显，会传到方向盘、踏板以及底板上，同时发动机的声音不是特别好听，“吧拉吧拉”的。，除此之外，这套动力总成就没有更多明显的毛病了，只要接受了上述这些，这台车就能给你非常好的日常驾驶体验。
底盘方面，大众的转向，电子味很浓，路感约等于没有。低速快打会出现很轻微的catch up现象，不过很快就没了。随速和随转角增益做得很好，不过到了中高速的时候中位锁止得不是很好，尤其是80-100kph这个区间，会感觉力有些小。
