底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，作为MQB平台衍生产品，大众帕萨特底盘的整合度很高，整车在驾驶中给人的感觉既有运动和操控性，又能给驾驶者和乘坐者带来舒适感，总的来说，大众帕萨特的底盘调校可以用“宜商宜家”这四个字来形容。
而转向力度比较轻，开着简单轻松，不过较轻的方向也缺少了点参与感。
尺寸方面，作为一款中型轿车，尺寸也是我们消费者非常关心的部分，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距达到了2871mm。空间上，由于大众帕萨特拥有优秀的车身尺寸，所以车内的表现也很出色，体验者身高为180cm，坐在前排位置，将座椅位置调至最低后，头部还剩余四指的空间。
保持第一排座椅位置不变，体验者坐入后排，此时头部有四指的空间，腿部则有两拳以上的空间。后排中央地板依然是隆起设计，这样的设计也会影响到第二排中间乘客的舒适性。
座椅方面，可以看出大众帕萨特的座椅宽大舒适，内部的填充物也很柔软，很贴合我的身体，包裹性也不错。同样人性化的还有前排中央扶手，它支持前后移动和角度调节，还给主驾一侧增加了承托长度。后排座椅的舒适度更进一步，配较长的坐垫，而我要点赞的是包裹式头枕，太柔软了。