其实上次在赛道试驾MG7以后，我总觉得，MG7的风格其实就偏向于家庭轿车，虽然依靠261马力，405N·m的发动机，确实超过了几乎99%同价位的竞品车型的动力参数，但毕竟不是一款小钢炮，MG7更多的惊喜在空间、舒适性上，所以我本身就更期待MG7的日常体验。
怀着激动的心情，来到了美丽的广西，再次见到MG7，在城市中的身影，看起来更适合ta，而MG7日常驾驶的表现，我认为才更符合我对其的定位。
设计方面不必多言，我们在高速服务区休息时，刚好有一个旅游团大巴也在服务区休息，有很多游客看到MG7以后，特意过来问“这是什么车”，并表示设计的真好看，还问了相关的动力、价格等，虽然价格还并未公布，但可以预知的是，1.5T版本，大概在15万元，2.0T版本，大概在18-19万元，可以期待正式公布售价。
因为城市试驾过程中，可以更有效的感知动力系统的匹配调校，虽然2.0T发动机参数很狂躁，匹配的9AT变速箱可以将动力非常线性的释放，在非运动模式状态下，加速非常积极，但不会像运动模式那么“狂野”，很好的综合了平顺的质感，而运动模式的急加速状态下，还是能够给用户带来“闯动”的快感，所以动力模式的分配很合理。