薛夫铭表示，2024年起，Vision EQXX搭载的高硅电池技术、梅赛德斯-奔驰自主研发和生产的电机技术、HMI人机交互系统和显示技术、可持续性材料、轻量化车身构造，以及结构铸件等先进技术将陆续运用于量产车型中。2025年，Vision EQXX概念车搭载的几乎所有技术将全部投入量产。
这是梅赛德斯-奔驰加速电动化转型速度后，最让大众期待的地方。
打造一套研发闭环系统Vision EQXX概念车的轻量化高密度电池技术、贯穿全车的轻量化设计理念、低滚阻系数的轮胎，以及“世界上最好的空气动力学设计”，让Vision EQXX重新定义了电动汽车的能效标准。
而在研发Vision EQXX的过程中，奔驰收获的另一个重要突破是大幅提升了整车项目的研发周期。“Vision EQXX概念车展现出了梅赛德斯-奔驰史无前例的研发速度，从研发到一系列认证，再到最终获得批准合法上路，仅用时短短18个月。”薛夫铭说。
整车项目研发周期的大幅缩短可以让最新最先进的技术能第一时间量产到最新车型上，而不必遵循新技术首发旗舰车型的传统规律。“新技术优先运用在S级轿车上，然后再逐步在E级车及C级车上落地的模式已经终结。如今的创新和技术发展速度如此之快，我们不会等到下一代S级问世再将最先进技术加以应用。”薛夫铭说。