既然老司机都这么说了，必定有其中的道理。这里老司机指的都是一些年龄较大的驾驶者，他们的驾驶知识与观念还停留在以往那个年代。从现在的宝马3系说明书中，能够了解到汽车在冬季不需要进行热车操作，这里所讲与老司机提出的建议持相反的态度。
冬季启动操作
如今汽车中使用的机油，对比以往的机油质量更好，整个发动机内部的密封性以及循环系统，能够更快地建立油液输送。冬天正确的起步方式为点火、系上安全带，再进行挂挡，就可以出发了。
起步后并不意味着可以暴力驾驶，毕竟冬季的温度较低，整个发动机的工作环境还处于低温状态中，可保持匀速行驶待发动机水温上升后，正常驾驶即可。当然修车师傅也表示：除了以下这2种车，其他的热车方式都是在毁车。
CVT车型
大部分日系车均采用了CVT变速箱，这类车在冬天还是最好保持原地热车的习惯。随着技术的进步，如今的CVT变速箱对比以往也更加结实耐用。
前几年购买的CVT车型冷保护的现象十分严重，冬季启动车辆踩油门时，速度也上不去，最多也只能跑到40公里/小时。但如果采取热车3分钟的操作，这一项冷保护功能就会解除。
冷保护的速度限制根据不同品牌车型，也有不同的规定，比如丰田的CVT能够上到60公里/小时。
采用CVT的汽车依然需要进行原地热车，如果不进行原地热车，启动后也要保持一个较低的速度行驶。这里给大家解释一下CVT变速箱的工作原理，整个机构由一条钢带进行连接，通过改变钢带两端的变速齿轮直径比，来获得速度的变化。