以家轿类新能源车的顶流——比亚迪秦PLUS DM-i为例，这款车型最大的优势，就是日常通勤可充电当纯电动车，不充电时也拥有差不多5L/100km的超低馈电油耗，不过对于能提升日常驾乘体验的空间和舒适性，秦PLUS DM-i在家轿类别中并不突出，或者更直白点说，是不如轩逸的。
轩逸虽然没有全程用电的优势，但它的e-POWER版本综合油耗能够持平秦PLUS DM-i馈电状态的油耗，虽然没有免购置税的政策优势，但轩逸全系车型享受优惠之后，实际购车成本也并不比秦PLUS DM-i要更高。
而如果我们再把日产本身的品牌力，以及购入之后的保值率考虑进来，即便是面对秦PLUS DM-i这样的新能源劲敌，轩逸对消费者依然有着很强的说服力。
结语
“我们始终在全力以赴，通过更好的产品、更优质的服务，为每一位车主创造更多的幸福感。” 这是新轩逸上市发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林说的一句话。而东风日产对于轩逸的核心定义，也是“最懂中国家庭的幸福家轿”。