当然，聊本田，怎能不谈发动机性能呢。思域Hatchback的动力性能很好地传承了三厢版车型的特点。试驾车配备的1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，只要深踩油门，强劲的动力输出，能够满足你对速度与激情的追求，即便是CVT变速箱车型，思域Hatchback同样有不错的加速性能。此外，思域Hatchback的排气管还有轻微的放炮声，这是三厢版思域没有的配置。
如果你还想要更强的驾控激情，可以选择手动挡车型，更有FK8的味道。值得一提的是，轱辘哥发现手动挡车型的动力调校也比CVT版本更强，发动机最大扭矩值达到226N·m，并且在发动机转速达到5500rpm时就能输出最大功率，而CVT版本需要达到6000rpm，可以看出手动挡车型的动力调校更运动。
最后再来说说隔音。官方表示思域Hatchback的隔音材料和车身刚性都比三厢版提升，对于提高行驶静谧性有很大的帮助，而实测的结果正如官方所述，尤其是前排座椅位置，即使车辆速度达到100km/h，车身也能对风噪、路噪和胎噪进行有效隔绝。不过后排座椅的隔音性能不如前排，主要是因为是受到车身结构影响，思域Hatchback的尾箱开口处距离第二排座椅太近，这也是两厢车的通病。