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思域性能-发动机-刹车系统

思域性能_发动机_刹车系统

摘要来自:《走运动路线的思域Hatchback,悬挂居然这么软?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《走运动路线的思域Hatchback,悬挂居然这么软?》的片段:

可惜,Type R车型高高在上的售价不是大部分人都能接受的,所以大家对Type R的热爱都寄托于走平民路线的身上。纵使的驾控性能远远不及Type R,但两者相似的外观,加上具备比同级车型更强的动力性能,这足以让无数Type R迷的情怀落地。而轱辘哥试驾的Hatchback,整体造型设计与FK8更加相似。(下面放上Hatchback与FK8的图让大家找找茬)

可以看到,Hatchback前脸的造型与FK8基本一样,仅是细节不同,包括发动机盖上和保险杠两侧的进气口,以及前铲的造型。对于这种差别不难理解,FK8的发动机刹车系统都需要更大的进气量进行散热,而需要更好的车身空气动力学来降低行驶噪音和油耗

侧面部分,Hatchback相比FK8主要是少了大尺寸轮毂出风口,而尾部的设计也与FK8几乎一样,主要是缺少一个大尾翼和三出排气管。当然,对于改装知识丰富的朋友们来说,Hatchback与FK8在造型上的差别只是小问题。

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