第十一代思域的的内饰采用了贯穿式出风口设计，这样的设计可以拉伸车内视觉宽度，并提升内饰的豪华感。但与众不同的是，它的出风口还罩了一层六边形饰板，在提升豪华感的同时没有落下运动氛围。三幅式方向盘软硬适中，握感扎实，运动感十足。空调功能保留了物理旋钮和按键，并且手感还不错，有阻尼感和段落感，质感大幅提升。
空间方面则是本田的传统优势了，作为“MM”车内空间最大化理念的践行者，在轴距达到2735毫米的第十一代思域上空间自然不是问题。前排乘坐170cm的乘客，后排坐185cm，95kg的圈哥依然有一掌以上的腿部空间，头部也不会出现扫顶的情况，坐垫长度合适，柔软度适中，乘坐舒适度很高。
动态篇：底盘质感惊艳，NVH提升明显
第十一代思域的动力总成为1.5T高低功率发动机匹配CVT变速器，分别输出129马力/180牛·米和182马力/240牛·米，取消了上一代的1.0T三缸发动机，主销的1.5T高功率车型的参数也明显提高。不过参数归参数，实际表现好不好才是最重要的。