该车搭载了本田全新开发的2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机，通过高压多段直喷等技术，热效率提升至41%。该发动机最大功率为 110kW，最大扭矩为 183N·m，发动机的数据比不上1.5T燃油版车型，不过CR-V e:HEV有电机的加持，其中驱动电机的最大功率为 135kW，最大扭矩为 335N·m。整体动力体验会更好。本田的这套动力系统旨在为消费者提供更高的性能、更低的油耗和更好的驾驶感受。那么这款车的驾驶感受究竟如何呢？
全新 CR-V e:HEV 提供三种驱动模式，分别为 EV、混动以及发动机直驱。日常驾驶时动力实现智能切换，主要是根据驾驶者的油门状况，比如起步阶段，车辆多为电机驱动，电机的起步几乎没有延迟，起步动力十足，踩下油门的一刻，车辆有很强的跟脚能力，相比燃油车的迟滞性，电机的直接驱动更能带来明显的推背感。
在车速中后段时，车辆的设定依然是以电机驱动为主，发动机的动力更多的是辅助电机驱动。当高速行驶或需要爬坡时，这时发动机介入与电机一起驱动车辆，从而带来更强的动力输出，而这个过程无需人为操作，动力的更换不会出现顿挫，堪称无缝衔接。至于油耗，官方给出的CR-V e:HEV的WLTC百公里综合油耗为5.5L，与实际道路驾驶油耗相差不大。另外，车辆还支持动能回收，可让车辆在制动或减速时将部分动能转化为电能储存起来，提高能源利用效率。