本田CR-V进入到这一代之后，首先让我们见到的就是整张前脸扁平化转变，格栅扩大口径的同时变得更加规整，而不论是简化了的低配，还是略带装饰的中高配，保险杠与导流都仅仅是浅尝辄止，么以偶太过于夸张的运动结构出现。倒是整个车身底盘都被比较厚重的独立运动裙边所包围了起来，包围的上抬幅度也比较大，这对于车辆的动态通过优化是十分有益的。
与此同时，车辆尾部的结构在变得更加平直，贴合于后风挡的高位尾灯继续使用着异形结构，而尾门保持了更大扇面开口以优化后备厢货物载卸。尤其说这本田CR-V是在变得更年轻，不如说它还是在讨好中年消费群体，但顺便通过这极简风的引入满足了消费者的口味。
4703/1866/1680(1690)mm的车身长宽高是经过了一次全面拓展的，轴距也拉长到了2701（2700）mm，而且正如我们所看到的，本田CR-V的车身结构框架实在变得更立体的，包括A柱与尾门掀背的倾斜角度都在朝着更立挺的方向转变，这进一步追求空间能力的打造方式倒是符合当下消费市场的诉求趋势。