首先为什么说强电智混CR-V双车的冬季挑战让人信服,我们看看这测试机构有多权威你就懂了。这是中汽协的认定,可以说是最有信服度的第三方汽车测试机构了。所以这就从一开始打消了测试结果的争议性。而在最终取得的成绩方面,我们在挑战书看到节能表现结果显示为:全新一代CR-V e:PHEV馈电油耗低至5.01L,为WLTC官标数据的86%,全新一代CR-V e:HEV百公里综合油耗为6.69L,超过WLTC官标数据3.9%,在极寒环境下,这成绩表现已经是个大惊喜了。
上面表格是与各大竞品车型的对比情况,我们可以明显看到全新一代CR-V e:HEV在极寒测试中,除了馈电油耗,其它表现全面领先。而想要更好的油耗,CR-V e:PHEV馈电油耗低至5.01L也是遥遥领先。所以说强电智混CR-V双车在冬测中处于第一,大幅强过比亚迪唐DM-i等诸多对手,表现太突出。
除了节能测测表现优秀,在零下35度的的严寒下,CR-V e:HEV仅需6秒就完成了半雪地半沥青不同附着面20°坡面爬坡挑战,实力强大。而在45km/h紧急避险等极限测试中的成绩同样出色完成,取得官方认证的挑战成功证书。如此强大的性能,让我们不得不好奇,它是靠什么技术实现的。