另外,增程式混动车型高速动力表现差,馈电状态下动力弱、油耗高,高速续航严重打折的情况也存在。而插电混动车型虽然经过技术迭代,动力虽可观,但因为搭载两套动力系统,不仅维护和养车成本高,使用过程中故障率高,保值率也低。
所以,业内有人提出,油电混合式动力车型(FHEV)是最适合当下中国使用场景的混动技术。因为,FHEV很好地解决了这些不足,通过发动机与电机两者的优势互补,纯油、纯电或者油电混合驱动方式皆宜,带来强动力、低油耗、长续航的用车体验。
而且,最大的好处是不用“桩”,对于没有办法安装私桩的用户来说十分友好。毕竟,现在也有很多小区出于电力资源的匮乏,终止了充电桩的安装。这对用户来说,是很头疼的事情。
作为油电混动技术的代表,百年车企福特旗下车型锐界L、林肯的混动车型都应用了此技术,尤其锐界L搭载的2.0T EcoBoost®大马力E-混动系统荣膺“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统,并成为唯一获此殊荣的油电混合系统。