而廉价的K-Car文化也必须是基于微型车价格便宜，空间多变而兴起，并不是所谓的因为停产或者“伪情怀”而催生出来的畸形二手车价。而今天的主角就是一款也适合把玩的小微面，但是如今的价格其实也有着被车贩子“炒”的一款小微面，那就是已经停产的开瑞优派。
优派的外观更像日本本土的EVERY，身材也更小
说到开瑞，其实也是当年奇瑞汽车搞多品牌战略的一个产物，作为奇瑞品牌下的商用车品牌，开瑞照着铃木EVERY的模子，打造了多款大大小小的奇瑞版“EVERY”，而开瑞优派就是其中身材最贴近日本原装K-CAR的一位。
外观上来看，身材娇小的优派更适合在城市中穿行
初看之下，开瑞优派的外型方正，四轮都靠近车身的四个角，看上去就是一台盒子车，而且相比国内的铃木浪迪，开瑞优派在外观和整车尺寸上更接近日本本土的EVERY，短小的车身非常适合在城市里通行，而且许多玩家都会模仿日本本土的K-Car玩法——将车身降低并且换上一套轮毂，将整车打造成一个移动的小货站一样。
方正的造型带来了充足的车内空间，这也为DIY爱好者们提供了一个很好的“试验场”
这样的小尺寸微面其实更突出的就是空间的实用，后排放倒或者拆除之后，整个后排的空间都非常实用，甚至有玩家将优派打造成一个摩托的移动车房，里面不仅能装下一台赛用摩托，更还能装载维修工具和配件，或许这就是这种微面好玩之处吧。
