最后我们来比较下中版和美版在质保方面的差异，近两年，现代销量在国内逐年下降，所以现代祭出了当年在美国打开市场的法宝，延长质保时间，只是力度并不大，动力总成质保延长到5年10万公里。只是，依然没有达到美国质保的标准，美版动力总成质保是10年16万公里，还有车架防锈穿质保。
如果都以中美版伊兰特的顶配来说，国产伊兰特的确是少了很多配置，在某些地方的设计，也给人简配的话柄，比如刹车尾灯、膝部气囊、安全带无高低调节、单区空调等，但考虑到中版顶配比美版顶配售价也少了2万多，其实也合理，毕竟北京现代没有底气把伊兰特价格定到16万多，所以做了适当简配，降低伊兰特的售价区间，突出这款车的性价比。
但要说现代汽车是区别对待中国消费者和美国消费者，是在糊弄中国消费者，我们觉得这种观点也有点偏激。因为同价位的中美版伊兰特做比较的话，也看得出来，中版减少的配置或者设计，差不多的价钱在其它地方做了补强，比如中控大屏、天窗、真皮、无线充电、主动安全等，实际上现代付出的成本是相近的，区别在于迎合不同地区消费者喜好而已。
