伊兰特是现代汽车重要的一款全球车，目前最新第七代刚上市不久，我们看到，中版和美版设计毫无二致，很原汁原味。不过动力系统不同，中版是1.5L自吸+CVT，以及1.4T+7速双离合两种选择；美版则提供2.0L自吸+S-IVT，以及1.6T+7速双离合变速箱。通常顶配的技术最为全面，所以我们选择中版顶配，和美版两款（一个是价格相近，一个是顶配）做个比较，看差别到底在哪里。
美国消费者并不喜欢涡轮增压和双离合，所以伊兰特总共4个型号，三个型号都是2.0L自吸搭配S-IVT变速箱，是销量主力，仅一个型号是1.6T+7DCT，算是多一个比较个性的选择。另外，现代的S-IVT也是一款CVT变速箱，不过属于改良款，钢带采用链条式，类似奥迪MultiTronic变速箱用的钢带，这种钢带在起步和高速时传动效率更高一些，算是成本稍高的一种CVT变速箱，比国产伊兰特用的CVT传动比范围更大，同时更高效。
外部装备来看，中版顶配用的是LED大灯，是低端的反射式，美版SEL用氙气灯，顶配的Limited用的透镜式LED，透镜式LED在美观和亮度方面都比反射式更好些；另外刹车灯也有区别，伊兰特中位刹车灯总共有4块，车身外侧两块，后备箱上两块，美版无论SEL还是Limited，四块刹车灯都会亮，中版即使顶配伊兰特，尾门上的刹车灯只是装饰，踩刹车时不会点亮。
