早在很久之前现代的性能部门“N”已经出现在国内，只是现代官方一直没有大动作。直到2023年上海车展，现代汽车N品牌正式发布进入国内。而伴随品牌一同发布的Elantra N（简称伊兰特N），将是N品牌在中国市场的第一款车型。
普通版很运动，性能套件更战斗
一如所有主打性能的车型一样，更激进更运动的外观设计往往能大大提升驾驶者的驾驶欲望，更何况一直以“颜值”著称的韩国品牌。伊兰特N相比普通版拥有更低的车身姿态，专属的前后包围与车身颜色，还有轻量化轮毂尾翼等一众性能加强件。最显眼的莫过于前后包围底部以及侧裙的一圈红色环绕线，不夸张却能很好的凸显伊兰特N的性能属性。
而性能套件则更加激进，包括熏黑轮毂、碳纤维尾翼、四活塞卡钳等等装备，进一步提升运动性能。据介绍这款碳纤维尾翼在高速情况下，相比普通款尾翼所提供的下压力最多提升120%，简直就是赛道利器。
除了快还是快
伊兰特N的诞生可能只是为了纯粹的驾驶乐趣，似乎其他方面在设计者眼中只是附赠的一样。2.0T涡轮增压发动机最大马力280Ps，峰值扭矩392N·m，虽然普通模式下没有跨入300匹俱乐部，但是伊兰特N在NGS超增压模式下，发动机能在短时间内的峰值功率能超过额定功率10马力，0-96km/h加速仅仅5.3秒。