此外，极越07将继承极越品牌“汽车机器人”的调性。目前，极越与NVIDIA再度联手，1000TFLOPS的高性能计算平台THOR将于2026年量产上车。而极越07，也有望基于高算力平台，为消费者提供更便利、实用的新能源出行体验。
指导价：29.90-34.98万元
简评：梦想座驾回归，这才是皇冠嘛！
随着第十五代皇冠的停产，这一丰田高端轿车经历今年的断档。
在这几年里，“皇冠”先后以SUV、跨界车的形式面世，但无论如何，它们都没有往日皇冠轿车的气场。
今年北京车展，由一汽丰田引进的皇冠Sedan正式上市，这款C级豪华轿车，带来更多的，是“皇冠本味”。五米级车身+三米级轴距，再加上稳重成熟的设计，使得这台轿车仍然具有强大的气场。
特别值得一提的是，皇冠Sedan采用了纵置后驱平台，所以它拥有长车头、短前悬的特征，搭配多辐轮毂，侧面线条看起来颇为优雅。
动力系统方面，新车搭载2.5L丰田首创Multi-stage HEV 多级混动系统，车辆拥有179kW的最大功率，并且油耗低至6.21L。此外，基于可以实现主动控制功能的多连杆悬架系统，皇冠Sedan还搭载了丰田开发的后排舒适模式，即便是在崎岖山路，也能享受到稳定、舒适的乘坐表现。
从整体的产品来看，皇冠Sedan将为丰田再次发力C级豪华轿车市场。三十万级别的价格，再加上整体的产品力提升，笔者预计这款车将成为奥迪A6L、奔驰E级的有力竞争者。特别是对于南方的朋友而言，皇冠Sedan不仅是一台新的豪华车，更是我们熟悉的“圆梦座驾”。
写在最后：
相较于四年前的北京车展，今年车展涌现出了很多优质的轿车产品。自主品牌打造的新能源车，稳健发力，继续承载着中国新能源向上重任。而在合资品牌领域，无论是皇冠Sedan还是全新迈腾，它们以焕新的姿态，足以让我们眼前一亮。本次盘点的四款全新轿车，大家可以继续保持关注，它们的整体产品特性也都比较出色。