并不只是喊口号，iCAR从品牌亮相之初到iCAR 03的上市，都是实打实地这么做。作为iCAR的开山之作，iCAR 03由于其“好看、好玩、好开、好平价”而获得市场的广泛好评，其销量成绩也可圈可点。据官方数据显示，iCAR 03上市即走量，3月份销售5487辆，4月前十天销售2113辆，环比增长81%，很受消费者的欢迎。
而一款好产品的背后，更离不开一个好的体系的支撑。奇瑞作为业界内名声响亮的“理工男”，坚持技术自研深耕汽车技术领域，其强大的技术储备就如同一个“百宝箱”应有尽有。比如“瑶光2025”技术体系，比如火星架构、鲲鹏动力等各种新技术。
不仅如此，在本次的品牌之夜上，iCAR还宣布与宁德时代携手成为战略伙伴。随着新能源汽车市场的不断扩张，电池安全、续航焦虑以及电池成本成为消费者日益关注的问题。宁德时代的董事长、总经理曾毓群博士还来到现场为iCAR站台，他表示，宁德时代将与奇瑞共同努力“让人人都能用上好电池、开上好电车”，推动iCAR品牌为年轻用户实现科技平权。
iCAR要做有乐趣、好玩、有激情的汽车，除了奇瑞团队自身所具有的“工程开发能力”之外，还需要有能玩转互联网、理解消费者逻辑的技能，而这并不是奇瑞的优势。因此，iCAR和智米创业团队形成了最深层次的团队优势互补，让智米所拥有的米系“用户逻辑”与奇瑞团队的技术底蕴完美结合，共同打造了本次品牌之夜的另一主角iCAR V23。
l iCAR V23和iCAR X25
作为iCAR品牌升维的首发产品，iCAR V23是真正为“年轻人”而生，用智米科技CEO、iCAR品牌首席产品体验官苏峻博士的话来说，就是为“有年轻人的心”的人而造的车，为年轻人打造酷且价值出众的车。
iCAR V23定位“风格越野电动城市SUV ”，虽说定位紧凑级车，但其力量感依旧能给人以深深的震撼，方盒子造型依旧“野味十足”。除了造型上富有魅力，其有智米科技加持的智能化表现更值得一提。
iCAR V23将搭载高通骁龙8155芯片和5G芯片，不仅屏幕分辨率达到2.5K的水平，还能支持无线CarPlay等功能。此外，新车还具备L2++级智能驾驶，可以实现高速NOA和记忆泊车等功能。
因此，这样看来，iCAR V23既继承了老牌车企的造车工艺，又在一定程度上有不低的“含米量”，这于消费者来说是好事。iCAR V23预计会在北京车展上正式亮相，并计划在下半年开启预售。
另外，本次品牌之夜还带来了另一个彩蛋，即预告了X系列的首款车型X25，官方将其定位为中大型越野风格MPV，并且是“One Box”单厢车。仅从外观上就能看出X25与市面上别的MPV完全不同，其独特的且具有未来感的造型令人难以置信，这竟是传统车企奇瑞造的车，真是一个惊人的进化。