有趣的是，新车还支持主机游戏、并支持连接VR眼镜等外设，可以说在设计时充分考虑了如何与年轻人的喜好相接轨。除此之外，iCAR V23也在积极迎合智能化下半场消费者对于高阶智驾体验的追求。它搭载了越级的地平线J3芯片+TDA4，以及800w前视摄像头、300W环视摄像头、5毫米波雷达等诸多高性能感知硬件为智驾赋能，支持高速NOA以及记忆泊车，让开车变得更轻松。
iCAR品牌的安全与奇瑞集团一脉相承，此次新车采用了超高强度笼式车身，整车高强度钢使用比例达70%，远超同级平均水平，同时轻量化系数达到同级最佳的2.91，的确遥遥领先。
电动四驱赋能 驾控升华更好开无论以油为主还是以电为主，只要是越野车都需要硬核的性能构成坚实的产品底色。此次iCAR V23搭载了电动四驱系统，可实现毫秒级扭矩响应，强悍的性能能够让拥有者征服大部分路况。同时支持智能动态分配前后轴扭矩，在行驶过程中能够对行车姿态进行实时修正，驾驶者开得更加平稳自信，乘车者也能够坐得更舒适。
此外，iCAR V23的接近角、离去角大于40度，最小离地间隙大于210毫米，不错的通过性让iCAR V23即使面对一些坑洼或是碎石路面也能平稳前行。
作为一脉相承的“理工男”，iCAR品牌在造车时也有许多趣味创意。比如此次第一眼就给人留下了深刻印象的新车——iCAR X25。首先One Box越野MPV，本身就是一种非常新奇的概念，而此次iCAR X25拥有极致饱满的单厢车身设计，能够最大限度减少因设计产生的座舱空间侵占。