在经典的“方盒子”造型的基础上，iCAR V23将整车轮廓的转折采用了更具钝感的处理方式，让复古元素得到了更时尚的演绎。车身设计饱满，简单的线条下，熏黑处理的外后视镜、半隐藏式门把手以及造型别致的五幅式轮毂，构成了一幅富有视觉张力的画面。而“C柱”后方的“V23”字符则进一步提升了新车的辨识度。
iCAR V23颠覆性的尾部造型十分耐看，本身没有运用过于复杂的设计元素，但主次有序的排列方式看起来十分舒服，隆起的外挂式储物箱与左侧内凹处的字符再次点明身份。尾灯则设计于两侧低位，进一步降低整车视觉重心，给人一种稳重、安心的感觉。
车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距为2730毫米，是一款紧凑型SUV的身板。方正饱满的造型赋能下，内部空间得到更大程度的释放，而且iCAR V23的后排座椅还支持纯平放倒，用户对于乘坐空间与装载空间的调配会更加灵活。
个性的外观匹配极简化内饰是时下新能源汽车流行的设计手法，当然简约的基础上，不同品牌之间也有不同的演绎。iCAR V23的座舱大量采用了以直线与钝角为主体的平整型面，座舱功能排布一目了然的同时也最大限度避免对驾驶者的视野造成遮挡。大尺寸悬浮式中控屏与精致仪表盘的组合恰到好处，营造了不错的内饰科技氛围。
论实用性，iCAR V23也有高通骁龙8155芯片的高算力加持，搭配高通5G让年轻人获得更快、更流畅的“网上冲浪”以及智能互动体验。同时，iCAR V23搭载虚幻引擎3D HMI，创造了更加人性化、更加直观的人机交互界面，对于依然更习惯于手机使用逻辑的用户，还提供了无线Carplay等功能。
有趣的是，新车还支持主机游戏、并支持连接VR眼镜等外设，可以说在设计时充分考虑了如何与年轻人的喜好相接轨。除此之外，iCAR V23也在积极迎合智能化下半场消费者对于高阶智驾体验的追求。它搭载了越级的地平线J3芯片+TDA4，以及800w前视摄像头、300W环视摄像头、5毫米波雷达等诸多高性能感知硬件为智驾赋能，支持高速NOA以及记忆泊车，让开车变得更轻松。
iCAR品牌的安全与奇瑞集团一脉相承，此次新车采用了超高强度笼式车身，整车高强度钢使用比例达70%，远超同级平均水平，同时轻量化系数达到同级最佳的2.91，的确遥遥领先。
电动四驱赋能 驾控升华更好开无论以油为主还是以电为主，只要是越野车都需要硬核的性能构成坚实的产品底色。此次iCAR V23搭载了电动四驱系统，可实现毫秒级扭矩响应，强悍的性能能够让拥有者征服大部分路况。同时支持智能动态分配前后轴扭矩，在行驶过程中能够对行车姿态进行实时修正，驾驶者开得更加平稳自信，乘车者也能够坐得更舒适。
此外，iCAR V23的接近角、离去角大于40度，最小离地间隙大于210毫米，不错的通过性让iCAR V23即使面对一些坑洼或是碎石路面也能平稳前行。
作为一脉相承的“理工男”，iCAR品牌在造车时也有许多趣味创意。比如此次第一眼就给人留下了深刻印象的新车——iCAR X25。首先One Box越野MPV，本身就是一种非常新奇的概念，而此次iCAR X25拥有极致饱满的单厢车身设计，能够最大限度减少因设计产生的座舱空间侵占。