而作为插电混动车型，全新GL8陆尊PHEV在动力层面也得到了通用技术的强力加持。这套为中国市场全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插电式混动系统，综合功率为292kW，综合扭矩高达580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒，比燃油版车型快2秒。能耗部分，全新GL8陆尊PHEV在电池亏电状态下的油耗为6.97L/100km，24.4kWh的电池组，纯电续航里程138km，再加上73升的油箱，综合续航里程1370公里——如此低油耗、高续航、强性能的动态表现，可以说让GL8为之焕然一新。
与腾势D9 DM-i相比，全新GL8陆尊PHEV动力更强、综合续航更高、油耗和纯电续航与之相当，已经完成了对腾势的强势压制。
而在其他一些合资MPV做得不算太好的座舱智能化层面，全新GL8陆尊PHEV也足以令人刮目相看。它在智能科技层面做了大幅度升级，高通骁龙8155芯片、30英寸的一体悬浮式曲面屏，同时搭载了AI大模型智能语音助手，再辅以丰富的车联网应用，为乘客带来更加智能便捷的用车体验。此外，它还提供了15.6英寸后排吸顶屏的选装项目，在娱乐性方面也跟上了当前的潮流。
同时，全新GL8陆尊PHEV还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警等功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。而在座舱的舒适性方面，全新GL8陆尊PHEV搭载了全新升级的Nappa真皮航空座椅，并配备BioCare智慧新风系统、车载香氛、14扬声器Bose音响系统、128色氛围灯等高阶配置。并且，除了入门版车型外，全新GL8陆尊PHEV都带有座椅加热/通风、电动腿托、六向头枕调节等功能。