而作为插电混动车型，全新GL8陆尊PHEV在动力层面也得到了通用技术的强力加持。这套为中国市场全栈自研的P1+P3串并联的PHEV插电式混动系统，综合功率为292kW，综合扭矩高达580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒，比燃油版车型快2秒。能耗部分，全新GL8陆尊PHEV在电池亏电状态下的油耗为6.97L/100km，24.4kWh的电池组，纯电续航里程138km，再加上73升的油箱，综合续航里程1370公里——如此低油耗、高续航、强性能的动态表现，可以说让GL8为之焕然一新。
与腾势D9 DM-i相比，全新GL8陆尊PHEV动力更强、综合续航更高、油耗和纯电续航与之相当，已经完成了对腾势的强势压制。
