具体来看，这次长安汽车发布的新蓝鲸动力包含了混动专用发动机、PHEV系统、电驱、增程器以及电控等多项内容。上文提到的44.28%热效率就是源自于其开发的一款混动专用发动机——1.5T混动专用发动机。当然，此次也公布了1.5L自然吸气发动机，以及一款1.5T纯燃油发动机。
众所周知，如果要提升内燃机的热效率，主要有以下几个方面可以着手。一是在燃料总量不变的前提下，尽可能多的增加热量的产出，二是尽可能多的减少热量的散失。实现前者的通常路径，又可分为增加空燃比，以及增加发动机压缩比两个方向。根据目前BAO师傅得到的消息，新蓝鲸动力提高压缩比的方法，一是增加了燃油喷射系统的喷射压力，直接来到了500bar。二是把压缩比提高到了16。
通常汽油机的喷头压力为200bar，后来350bar高压喷射逐渐量产，而如今新蓝鲸动力的500bar压力，可将喷油嘴喷射出的油滴直径减小20%，使雾化更彻底，进一步增加了空气与燃油的接触面，使空燃比提高，燃烧也就变得更充分。使新蓝鲸混动专用发动机在不使用微粒捕捉器GPF的前提下，可满足国VIb-RDE排放法规要求。由于空燃比提高，为了防止燃烧室内温度降低，保证燃烧更充分、稳定，长安汽车将点火能量从100mj提升到150mj。