整车造型设计其实没有什么特别的惊喜，可能是想低调地“大隐隐于市”吧。不过在当下旗舰行政车型还被奔驰S、宝马7系以及奥迪A8L等非常传统的三厢轿车统治的情况下，这样一款车头、车尾都“不长”甚至采用溜背造型、带电动尾翼的车总感觉缺少点威严、优雅的感觉，不知你是否也有类似的想法……换句话说，如果你知道宝马5系GT是什么车，会不会觉得这就是一款“7系GT”？或者说类似于保时捷Panamera会不会更容易接受呢？
这款车的长宽高分别为5324/2016/1620mm，轴距为3250mm。相比外观，这个车身尺寸更容易让人接受其“旗舰行政轿车”的定位，甚至相比奔驰EQS、宝马i7等车型都毫不逊色，尤其已经超过2m的车宽，对于提高车内横向乘坐空间有一定帮助，当然，在停车时可能也会有不少麻烦。
另外值得注意的是，这款车采用了23英寸的大车轮（轮毂盖可以像劳斯莱斯那样始终让logo保持正立），让车侧看起来非常壮实，当然，离地间隙也很高，能达到200mm。
三、关于内饰的舒适与豪华风格
首先，虽然已经介绍了ET9将搭载蔚来自研的5nm智驾芯片——神玑NX9031，不过目前关于新车内饰的信息还不多，绝大多数都是关于符合“行政”需求的二排座椅。
坐进二排后，从上到下可以分别看到一条带有256色环形灯的“天空岛”、两块14.5英寸NIO Link全景互联行政屏、前后贯穿超过2米的“行政桥”（包含智能冰箱、360°无极调节折叠桌等20多项功能）以及靠背可45°最大调节的飞航头等舱座椅，既能照顾工作也能照顾休息。