重点讲讲一下这台车开起来的感受。先上具体的机械配置，领克07 EM-P使用了全新EM-P 超级增程电动方案，搭载了一台1.5T四缸发动机，搭配DHT Evo 双电机电驱系统组成，属于P1+P3的混动结构，系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速6.5s。
如果单看数据动力，完全可以用强劲两字来形容，让我感觉比较意外的是，领克07 EM-P的实际动力输出并没有账面数字所表现的那么让人难以驾驭，动力充沛但加速过程并不“残暴”，轻踩油门踏板之后，动力徐徐涌出，整个提速过程完全在驾驶的可控范围内。
在城区路段低速行驶时，领克07 EM-P是以纯电驱动为主，动力响应极快且平顺，完全不会有像燃油车起步那样的顿挫、加速迟滞的表现，甚至有种开纯电车的感觉。而这台车带来的最大惊喜是它的隔音效果，领克07 EM-P整车90%以上声学材料包裹设计，从源头抑制噪音，对于路面噪音和风噪的控制能力超乎预期，带来“图书馆”级别的静音体验。