座椅材质是Nappa真皮，一体式运动造型有前凸的头枕，保证颈部支撑到位。填充物厚实有弹性，坐垫长度充足，靠背与坐垫的侧向支撑都很充分，还采用麂皮材质，保证激烈驾驶时身体的稳定性。功能也很丰富，有通风、加热、按摩和记忆，头枕集成音响单元，可以播放导航播报和音乐。
后排座椅长度一般，但采用夸张的加厚处理，保证腿部承托性足够。靠背倾斜角度合适，有一定的侧向支撑，整体舒适感不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部接近3拳，头顶有一拳，横向乘坐三人轻松，地板为全平。配置上，车顶全景天窗面积不算大，带电动遮阳帘；地台出风口带双USB接口；中央扶手尺寸很大，靠起来很舒适，并带双杯架。
尾厢容积未公布，目测纵深、宽度都不错，高度略微偏低，容积应该达到主流水平。后排座椅支持4:6比例分割放倒，平整性还不错，但中央通道并不宽，尾箱开口不算大。
动力方面，领克07 EM-P相比领克08不会有后置电机，前方的动力单元相同。提供1.5T四缸电混专用发动机，最大功率120kW，在插混专用动力中功率比较大。EM-P混动系统提供P1和P3电机，P3主驱动电机功率160kW，P1电机以发电为主，但在大功率请求时也可输出动力，搭配3个直驱挡位，发动机介入驱动的时机比较早，能带来十分强劲的加速体验，零百加速最快6.5秒。同时亏电油耗也应该是主流水平，我们估计应该在5L上下。