这当中，对小米SU7价格的关注度应该是最多的，也是争议点最多的。从“9.9万，交个朋友“，到14.99万，再到19.99万，在小米SU7没上市之前，网络上都吵（炒）疯了（不过这当中有没有小米汽车追求热度的故意为之，咱不知道）。
而小米SU7上市定价却有另一番学问，它首先与消费者的心理有关，因为价格是有相对性的，我们知道小米SU7肯定比保时捷、特斯拉便宜。
之后在小米SU7的定位上，雷军又以“50万以内最好的”（比理想与华为那套万百、千万以内看起来务实多了）给了用户一个价格锚定；在上市之时，雷军又频繁致敬保时捷、特斯拉，并多次拿特斯拉Model 3 24万多的配置作对比，说小米SU7有的配置比特斯拉好，也有不如特斯拉的地方，这不仅是又一次价格锚定，更让人觉得小米SU7更值。
那么，小米SU7最后21.59万的起售价一出来，还有很多高级配置是送的（冰箱、豪华音响、真皮座椅、电动尾翼），就会让大家感觉这车太值了，因此还有5000台创始人版，不赶紧下定就来不及了（事实上，这个版本也的确在1分钟内，大定就没了）。