从造型上看，兰德酷路泽Se有很多不利于越野的因素，包括轴距太长，通过性一般，悬架行程太短，不适合走烂路等等，但是既然打出的还是“兰德酷路泽”名字，那么在越野方面车辆可能还是会得到一些保留，只是能够做到什么程度呢？
我们先从越野装备来看，首先即便是一款纯电SUV，它想要提升越野能力车身结构必然是关键，简单来说就是非承载式车身少不了，主要原因自然是这个结构之下，车辆才可以布置更强大的底盘以及四驱系统，同时也能够带来更坚固的车身结构与刚性，当然，还有更重要的是一点，那就是电池安全性。
众所周知，纯电车型的电池都被放置在了底盘上，好处是可以降低车身重心，同时也可以提升底盘平整度，更好的优化车内空间，但带来的问题也不小，就是电池安全和越野之间的矛盾，一旦剐蹭底盘，电池很容易受损，这也是纯电车型不太适合越野的核心原因。不过经过技术更迭，目前已经有一些车企找到了解决方案，就拿国内的坦克500 Hi4-T来说，虽然它是一台插混车型，但依旧配备了一个近40度的电池，并且它将电池放在了大梁的中间位置，依靠坚固的大梁来保护电池安全，这样一来就只需要做好底盘防护就可以了，用上高强度钢是个比较好的办法。