尤其是针对柴油皮卡在市场中的地位，可谓岌岌可危。由于柴油特殊的物理特性，让相关产品拥有长续航、低油耗、强低扭等产品特性，深得热爱穿越、露营等使用场景的消费者喜爱。而搭载增程技术的长安猎手，可以说是柴油皮卡的“终结者”，不仅拥有以上所有特性，甚至还拥有一定环保政策等优势加持。
2.0T蓝鲸动力 拒绝“后程无力”
首先是拥有强劲动力，长安猎手采用了双电机四驱的驱动形式，峰值功率达到200千瓦，峰值扭矩达到470牛·米。这个动力参数已经接近了3.0排量的动力水平，零百加速时间7.9秒。其中，后轴电机作为车辆主驱动力，功率更大，并有一定4L功能，方便硬核越野脱困使用。
值得一提的是，整车的增程器为2.0T蓝鲸汽油发动机，对比同级增程的乘用车，竞品大部分采用1.5T的动力水平，所以长安猎手拥有不错的馈电动力表现。在此次试驾过程中，当电量仅剩19%时，高速100km/h巡航再加速，虽没有明细推背感，但也不像1.5T车型有明显动力羸弱表现，猎手则有明显提速感，超车十分方便。所以说，长安猎手车如其名，不仅拥有新能源车型在起步时的加速优势，高速巡航的再加速能力也相对不错，是同级柴油皮卡所不能及的产品优势。