相较于正在崛起的自主汽车品牌来说，合资品牌有着强大的销量基盘，这对于创新突破既是压力与挑战也同时是动力和机遇。比如，在中国市场累计销量已经突破800万辆的东风本田，如何在中国车市的新能源和智能化浪潮中快速完成从800万辆走向1000万辆的目标，受到整个汽车行业和无数本田车迷的关注。
攻守兼备 多元发展
近日，东风本田执行副总经理潘建新在与内部员工交流中，透露了东风本田2024年以及未来的布局规划，其中提及东风本田在2024年的战略方向之一是“攻守兼备”。
对此，在产品方面，潘建新表示，在2028年前，东风本田将坚守燃油车基盘，利用核心优势稳固地位（本田燃油车的粉丝们，尤其是思域的粉丝们可以暂时安心了，本田的乐趣还会坚守）；同时，东风本田还计划在未来几年内快速推进混动车型，逐步替代传统纯燃油产品；而纯电领域，则是作为东风本田重要战略方向，已投入多款车型，并将持续加强新能源品牌的推广和产品矩阵的拓展。
从东风本田重磅推出全新新能源品牌“灵悉”的举措来看，这家日系合资车企的应对中国汽车消费市场新能源变革的战略是非常认真的——“灵悉”是首个日系合资车企专门针对中国市场所打造的新能源汽车品牌。根据工信部披露的第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息，东风本田旗下全新新能源汽车品牌灵悉旗下首款车型——灵悉L，已经完成申报，有消息指出，灵悉L将在2024年的6月上市。
灵悉L的车身尺寸为4830/1845/1503毫米，轴距为2731毫米，作为对比，东风本田旗下在售的本田第十一代思域长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm，可见灵悉L的车身比思域更长，轴距与思域相当，在该级别车型中具有越级优势。灵悉L的整备质量为1674-1702kg，与同级别的新能源汽车相比，灵悉L具有整备质量更轻的优势，在能耗表现上或许也会有更优异的表现。