在具体车型上，东风本田2023年度的销量担当CR-V则正是本田战略的典型代表。在2023年度，东风本田CR-V的累计销量超过21万辆，目前，全新一代CR-V在第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统的加持下，推出了CR-Ve:HEV和CR-V e:PHEV两款车型。业内预计，到2025年，东风本田旗下电动化车型比例将超过50%，到2027年，东风本田将不再投放纯燃油的新车，到2030年，东风本田将实现累计推出10款以上纯电动车型，加速迈入智电新时代。
在第四代i-MMD强电智混技术的加持下，东风本田不仅构建了更为完善的产品矩阵，也为用户带来了“高能低耗”的出行体验。与其他混动系统不同，东风Honda的混动技术驱动形式主要以电动机为主，发动机为辅，无论行驶质感，还是能耗都更接近纯电车型，并兼具高平顺性、静谧性与超长续航等特性——而这样的技术特点，也让东风本田在推出新能源车型的时候有了一定的先天优势，某种层面而言也算是一种轻车熟路。
而且，对于整个汽车行业而言，有一个重要的趋势和现象是不可忽略的——去年以来，中国汽车消费市场上，混合动力车型的零售销量同比增速远高于纯电车型，混动车市场呈现快速增长趋势。其实，混合动力（Hybrid）车型收到追捧不是中国市场独有的现象，在另一个对跨国车企同样至关重要的汽车消费市场——北美市场，采用油电混合动力模式的Hybrid车型同样呈现了销量快速增长的趋势，根据美国当地媒体披露的数据，由于混动Hybrid车型的热销，美国市场在2024年一、二月份的销量比2023年同期上涨了10.7%——Honda本田的销量更是暴涨了32%。