尾部采用上翻的尾窗与向后开启的车门，后部车顶与车窗是整体可拆。两侧竖立的尾灯造型立体，环形灯带辨识度也不错。采用裸露的外挂全尺寸备胎，便于拆卸，对于后方视线影响不大。保险杠两侧都有拖车钩，牌照框位于左侧底部。
车厢整体布局与海外版相同，但装饰上更加本土化。中控台顶部采用软性材质，触感更舒适，中央保留了一排硬核的实体按键。上车拉手位于中控台两侧，4个矩形出风口有些粗犷感。提供12.3英寸液晶仪表屏和12英寸中控屏，数字交互上比国外版领先。还有10个喇叭的B&O音响系统，声音品质也是高水平。
三辐式多功能方向盘造型饱满，两侧横幅按键较多，左侧用来控制驾驶辅助系统。国产车型在智能驾驶辅助硬件上提升很多，有8个超声波雷达、5个摄像头、3个毫米波雷达，达到L2级辅助水平，长途旅行轻松很多。
国产车型中控台采用磨砂皮加缝线，触感好很多。中央保留了越野功能按键，从左到右依次是前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野掉头、ESP关闭。后面几样国产硬派越野车也都能提供，但有电动可断开防倾杆的车辆屈指可数，在遇到单侧前轮悬空无法接触路面时，断开防倾杆可增加悬挂行程，从而使车轮接地，提供驱动力。