EMEYA繁花运用路特斯的全800V EPA纯电高性能架构，搭载永磁同步双电机及两速变速箱，最大马力达到905匹，峰值扭矩985N·m，零百加速仅为2.78秒，实际的动力表现媲美12V发动机及四电机，特别是中后段的加速发力，轻点电门瞬息而至。值得一提的是，电池续航不虚标，让人安心释放驾驶激情。
虽然是电车，但可以感受到EMEYA繁花很好地继承了路特斯赛道操控的传统，“风之衣”的感受在你坐下去的那一刻就有不同以往的体验。而贯穿于各处的空气动力学设计，前有气坝，后有定风尾翼和主动式后扩散器，这些配置自动进行调节，让驾驶充满质感。50:50的车身配重在跑山道时优势明显，转向精准，进弯出弯清晰明朗，开起来得心应手。可以说，
路特斯的机械素质还是值得一些自主品牌来学习的。此外，优秀的动力系统和制动系统设计，让EMEYA拥有行业领先的热管理表现。官方称EMEYA繁花的极速可达256Km/h，但这只能在赛道体会了。2023年10月，EMEYA繁花就以用1分35秒728的成绩一举打破浙江国际赛车场最速量产电动车及最速四门轿车两项纪录。