值得一提的是，EMEYA的前后双电机均采用Sic碳化硅模块，在大幅提升电机效率的同时，还有效的改善了整车热管理。当车辆进行持续急加速之后，仍能维持最佳性能水平。此外，与双电机匹配的电子四驱系统，还可以帮助车辆在多路面下环境下维持行驶稳定性。
且得益于EMEYA配备的两速变速箱采用了摩擦片式结构，换挡顿挫感也得到了大幅优化，档位切换如丝般顺滑，日常驾乘更舒适。如果需要激烈驾驶，这具变速箱的稳定性和可靠性也非常出色，即使EMEYA连续10次弹射起步，也不会有过热问题。
原生800V高压平台，告别里程焦虑
对于纯电轿跑来说，高性能与长续航从来都是矛盾点之一。为了解决用户对于行驶里程和充电的焦虑问题，路特斯为EMEYA应用了全800V高压EPA电动性能架构。
对于纯电动汽车来说，虽然通过提升充电电流也可以获得更短的充电时间，但大电流所产生的持续高热、加速升温等“副作用”也非常明显。相比于此，提高充电电压无疑是更高效、聪明的做法。800V高压模式比400V可支持更长时间的快充。