而从实际的驾驶感受来说，这台EMEYA确实很有驾驶乐趣。刚坐进车内，就能感受到来自超跑的低重心感，而行驶起来后，这台车并没有表现出那种暴躁的一面，而是和开一台普通的纯电车型没有区别，安静、平和，或者说在低速状态下，你就是在开一台纯电轿车。而当你深踩下加速踏板，你便能感受到这台车的爆发力，强烈的推背感能够把你牢牢地按在座椅上。
值得一提的是，此次试驾主办方还准备了一段封闭的山路，让我们更好的去体验EMEYA。而开下来，最明显的一个感受就是稳。EMEYA配备了路特斯首创的6D智能底盘，并且配备了双腔空气悬架、路特斯智能防侧倾系统、后轮转向，超跑级制动等功能。此外，50:50前后轴荷比、5.6米的最小转弯半径，以及宽大的轮胎和10活塞刹车卡钳，让我们确实在山路上体验了一把“贴地飞行”。
其实对于驾驶方面，还要说的一点就是它的流媒体外后视镜，相比于传统的后视镜，它能够增加50%的横向视野，减少后方盲区。但在实际的驾驶中，的确还需要适应一段时间，因为你的眼睛会不由自主的看向外面的后视镜，尤其是驾驶侧。