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路特斯EMEYA繁花第一个就是EMEYA采用了电动双尾翼设计

路特斯EMEYA繁花第一个就是EMEYA采用了电动双尾翼设计

摘要来自:《享受极致的性能,试驾路特斯EMEYA》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《享受极致的性能,试驾路特斯EMEYA》的片段:

而第二点要说的就是它在性能上所作出的努力,有两个最明显的地方,第一个就是EMEYA采用了电动双尾翼设计。我们都知道,往往搭载电动尾翼的性能车,只有一个尾翼,但两个尾翼的优势就是能够带来更大的下压力,主副尾翼通过巧妙的电动多连杆组件联动,改善风阻系数的同时,最大可提供达215kg的下压力。

据了解,当车速<30km/h时,可手动调节;在时速达到90km/h时,尾翼会根据车速的变化自动调整;当速度超过170km/h或进行紧急制动时,双层尾翼会自动调整至27°的水平角度,以产生215kg的下压力,确保在紧急制动状态下的平衡性。

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