除了上述硬核的技术配置，N品牌更是将赛用技术充分传承至量产车，全新Elantra N所配备的Integrated Drive Axle（一体式驱动桥）、Rear Stiff Bar（车身刚性加强组件）与4 Point Strut Ring（四点式竞技塔顶）、轻量化桶式座椅等源自赛车的技术配置，生动的诠释着其来自赛道的纯正基因。
动力方面，Elantra N搭载的是横置4缸2.0T发动机，拥有280马力的最大功率和392Nm的峰值扭矩，传动系统与之匹配的是8速湿式双离合变速器，0-100km/h加速时间为5.3秒。
单就从5.3秒的破百成绩来看，相比动辄3秒内的纯电动车型显然是不算出色的，但作为一款以内燃机作为驱动力的性能车，Elantra N的表现已经相当惊艳。
新Elantra N搭载的N驾趣增强模式（NGS）功能，可瞬时将最大输出功率提升10 ps，增加驾驶乐趣。正是在这套动力系统的加持下，只需将红色按钮一按，全新Elantra N就能在赛道中展现出优异的加速性能与精准灵敏的操控反馈。
事实上轻轻起步时，就能感受到这款车的加速性能是非常强悍的，动力稳健且迅猛，直线行驶急加速，在动力不断急剧提升时，你能感觉到记忆情怀中的那种真正赛车速度感，一旦油门减少，变速器降档，那种调整再战的心理和再加速的顿挫提升感，让你血脉喷张，肾上腺素急剧增加，赛车的快感，又来了。