了解过这些，我很难不对ELANTRA N的研发团队致以崇高的敬意，特别是在新能源车型充斥市场的今天，ELANTRA N也理应收到更多性能车爱好者、赛道爱好者们的关注和青睐。如此用心地对待一辆性能车，ELANTRA N也值得我和许多真正驾驶过他的性能车爱好者们在社交媒体上投流，游说更多人。
在同事们纷纷霸占驾驶席以及副驾驶席的档口，我也破天荒感受了下ELANTRA N的后排，当还挺宽敞的后排腿部空间以及后排座椅加热按钮出现在眼前时，我莫名有些惊喜甚至感动。就像圆滑世故中的纯粹会被尊重，那么ELANTRA N纯粹中的世故圆滑不更值得我们尊重和珍惜吗？
和ELANTRA N三天的体验时间过得很快，同事们围绕它的轮番试驾也圆满结束，从同事们争先恐后在抢夺主驾驶位的场面来看，ELANTRA N显然赢得了他们的喜欢，而他们驾驶过后在看ELANTRA N时眼里的光，也是一种老友久违重逢才会有的，兴奋、欣慰、肯定的光。（摄影：黄奇）